De verschuiving van verbrandingsmotoren naar elektrische aandrijflijnen is de kern van de problemen die de Europese auto-industrie ondervindt. Fabrikanten kunnen simpelweg niet op dezelfde manier elektrische voertuigen ontwikkelen, produceren of verkopen als klassieke auto's.

Dit heeft geleid tot een verlies aan werkgelegenheid, omdat de productie van elektrische auto's minder arbeidsintensief is. Men voorspelt dat de komende tien jaar wereldwijd 190.000 banen verloren gaan door de elektrificatie van de auto-industrie.

Sinds 2019 zijn er al 75.000 banen verloren gegaan, vooral in landen zoals Duitsland en Frankrijk. Tegelijkertijd zijn er 29.000 nieuwe banen gecreëerd in andere sectoren, hoewel niet noodzakelijkerwijs binnen de auto-industrie zelf.

Volkswagen

Grote Europese autofabrikanten zoals Volkswagen hebben al stappen gezet om de gevolgen van de elektrificatie te beheersen. Volkswagen heeft aangekondigd drie van zijn Duitse fabrieken te sluiten en 10.000 banen te schrappen.

De verschuiving van productie naar China speelt ook een rol. De Duitse studie schat dat minstens 10% van de auto-industrieactiviteiten naar China zal verhuizen, wat de werkgelegenheid in Europa verder onder druk zet.