In de winter zorgt de daling van de temperatuur voor extra druk op autobatterijen, vooral bij oudere voertuigen. Een afnemende batterijcapaciteit kan starten bemoeilijken en is één van de meest voorkomende winterse problemen.

Technische problemen kunnen veel geld kosten

Dieselauto’s hebben in de winter vaak te kampen met startproblemen die te maken hebben met de alternator of de gloeibougies. Deze problemen komen het vaakst voor bij Opel, Ford en Volkswagen. Volgens Carly kan de vervanging van een alternator tot wel 600 euro kosten, terwijl nieuwe gloeibougies ongeveer 200 euro kosten.

Bevroren remvloeistof of versleten remblokken door snelle slijtage kunnen tot dure reparaties leiden. Deze kunnen volgens de studie tussen de 200 en 600 euro kosten.

Hoewel oliemaatschappijen tegenwoordig additieven toevoegen om diesel en benzine beter bestand te maken tegen kou, blijven bevroren koelvloeistof en brandstof een probleem bij extreme temperaturen. Als een voertuig hierdoor stilvalt, liggen de herstellingskosten meestal tussen de 100 en 250 euro.

Uit onderzoek blijkt dat 70% van de Belgen denkt dat hun auto klaar is voor de winter, hoewel slechts 50% daadwerkelijk een wintercheck uitvoert. Het kan echter nuttig zijn om een winterinspectie te laten uitvoeren, zelfs als je denkt dat alles in orde is.