Audi heeft de terugval deels te wijten aan economische tegenslagen, maar vooral de kosten van de fabriekssluiting in Vorst spelen een cruciale rol. De stopzetting van de fabriek, die in februari 2025 een feit zal zijn, heeft het merk gedwongen om aanzienlijke bedragen in te stellen voor ontslagvergoedingen en andere sluitingskosten.

De sluiting van de fabriek in Vorst is kostbaar. Audi heeft 1,3 miljard euro gereserveerd om ontslagvergoedingen te dekken voor de 2.932 werknemers die eind september nog in dienst waren.

Dit bedrag is aanzienlijk hoger dan de ontslagvergoedingen die andere autofabrikanten in België in vergelijkbare situaties moesten betalen. De vakbonden hebben aangegeven dat de uiteindelijke kosten mogelijk nog hoger uitvallen, afhankelijk van de onderhandelingen over de ontslagvoorwaarden.

Audi in Europa

Naast de fabriekssluiting kampt Audi ook met dalende verkoopcijfers in Europa. In het derde kwartaal zagen ze volgens De Tijd de voertuigverkopen met 9,8% afnemen. De afname is extra pijnlijk omdat de vraag naar elektrische voertuigen met 4,6% daalde.

Ondanks de afname van de verkoop in de meeste Europese markten, zijn er enkele positieve signalen te zien in landen als Italië, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. Daar is de verkoop van elektrische voertuigen toegenomen met respectievelijk 26,4%, 8,3% en 4,1%.