De onvrede onder de dealers is niet beperkt tot België, ook in Noord-Amerika zijn de dealers kritisch over de leiding van Stellantis-topman Carlos Tavares. Zij verwijten hem dat het beleid te veel gericht is op besparingen en te weinig op het ontwikkelen van toekomstbestendige modellen en technologieën.

De problemen beperken zich niet tot de verkoopcijfers. In Europa zijn er ook kwaliteitsproblemen gerapporteerd, vooral met technische gebreken aan bepaalde benzinemotoren.

Verschillende organisaties hebben al geprobeerd Stellantis ter verantwoording te roepen over deze kwesties. De Belgische dealers sluiten zich nu aan bij de klachten en waarschuwen in hun brief dat het voortbestaan van hun merken op het spel staat.

De daling in de autoverkoop bij Stellantis-merken in België wordt verder verergerd door het recent ingevoerde nieuwe dealermodel. Dit systeem heeft ervoor gezorgd dat dealers niet meer rechtstreeks met klanten kunnen onderhandelen over prijzen.

Carlos Tavares

De relatie tussen de dealers en de directie van Stellantis lijkt gespannen, vooral gezien de geruchten dat Tavares niet goed met kritiek omgaat. Het contract van Tavares loopt begin 2026 af, en het lijkt erop dat zijn positie niet verlengd zal worden, wat vragen oproept over de toekomst van Stellantis onder nieuwe leiding.