Een belangrijke verandering voor 2025 is de invoering van een koelsysteem voor coureurs. Als de temperatuur tijdens een race meer dan 30,5 graden Celsius dreigt te worden, kan de wedstrijdleider beslissen dat de teams hun coureurs van extra koeling moeten voorzien.

Ook de regels voor DRS worden aangepast. De opening van de DRS-gleuf wordt kleiner, van 10 tot 15 millimeter naar 9,4 tot 13 millimeter.

Regels voor 2026

Voor 2026 heeft de FIA ook nieuwe regels voor de aerodynamica van de auto's. De voorvleugel mag twee flappen krijgen die in verschillende standen kunnen worden gezet: één voor de bochten en één voor de rechte stukken.

Daarnaast is er een verandering voor de achtervleugel. Teams hoeven nu niet meer altijd een vleugel met drie elementen te maken, maar mogen ook vleugels met twee elementen gebruiken.

De vloer van de auto krijgt ook een nieuwe update. Er komt een zijwand op de vloer. Verder worden de wielen aangepast met deflectoren en een ‘debris guard’ om veiligere races te garanderen.